В Україні зафіксували чергову підозрілу поставку карбаміду, що формально задекларована як вантаж з Оману, однак низка логістичних ознак свідчить про інше походження. Інформація про цю партію з’явилася після того, як на початку листопада 2025 року до порту Чорноморськ зайшло судно з великою партією азотних добрив.
Про надходження вантажу стало відомо з допису екснардепа Ігоря Мосійчука у Telegram. Він наголосив, що подані при оформленні документи не збігаються з реальними логістичними даними маршруту та дозволяють припускати російський слід у цьому імпорті. На ринку добрив такі ситуації непоодинокі: після запровадження торгових обмежень імпортери часто використовують так звані транзитні хаби, щоб змінити країну походження товару.
У цьому випадку головним індикатором стала інформація про порт завантаження. Мосійчук пояснив, що судно m/v King M, яке ходить під панамським прапором, 17 вересня 2025 року вийшло з порту Duqm. На профільних ринках він давно відомий тим, що використовується для оформлення реекспортних партій добрив, фактичне походження яких — росія. Саме звідти товар отримує новий «оманський» статус, після чого формально може заходити на інші ринки.
Відстеження маршруту судна через міжнародні системи моніторингу судноплавства показало, що після виходу з Оману King M прямував у бік Румунії. 26 жовтня він здійснив технічний захід у порт Суліна, а вже згодом увійшов до Чорного моря та попрямував до України. У Чорноморську вантаж було розвантажено та оформлено на митниці.
Партія становила 25 тисяч тонн карбаміду. Згідно з інформацією учасників ринку, ціна склала 350 доларів за тонну на умовах CFR Чорноморськ. Така вартість відповідає середньому рівню для великих морських поставок у той період.
Водночас увагу привернув і офіційний імпортер. У документах вказана компанія ТОВ Імпорт Сіті Хаб, зареєстрована близько року тому. Її основний вид діяльності пов’язаний з продажем автомобілів, а не з торгівлею добривами чи хімічною продукцією. За даними, озвученими Мосійчуком, фірма пов’язана з іншими юридичними особами, серед яких ТОВ Грейн Бридж Україна, ТОВ Агровера та ТОВ В Агро. Бенефіціаром цих компаній є Михайло Вороніч.
Екснардеп підсумував ситуацію таким чином:
«По суті, дані про маршрут, ціну й імпортера дозволяють зробити обґрунтований висновок: постачання 25 тис. т «оманського» карбаміду не відповідає критеріям легального походження та має ознаки схеми з імпортом російського товару через Оман. І поки українська митниця та контролюючі органи не приділятимуть уваги таким вантажам, ринок добрив залишатиметься доступним для «сірих» схем, які використовують морські хаби Оману та «одноразові» українські компанії для маскування справжнього походження продукції».
Питання контролю за імпортом добрив залишається актуальним для українського ринку, адже від нього залежить як прозорість торгівлі, так і конкурентні умови для вітчизняних виробників. Після 2022 року значна частина логістичних ланцюгів була перевлаштована, що створило додаткові можливості для зловживань. Саме тому подібні поставки викликають пильну увагу експертів.
