Питання експорту української аграрної продукції, роботи транспортних коридорів та використання торговельних можливостей обговорили під час розширеної онлайн-наради під головуванням міністра аграрної політики та продовольства України Тараса Висоцького.
До зустрічі долучилися представники Мінвідновлення, Мінекономіки, Держмитслужби, Укрзалізниці, Адміністрації морських портів України, профільних асоціацій та аграрного бізнесу. Учасники зосередилися як на поточних проблемах експорту, так і на пошуку додаткових можливостей для українських виробників на зовнішніх ринках.
Одним із ключових блоків стало використання торговельних інструментів Європейського Союзу. Зокрема, сторони розглянули можливість ефективнішого застосування глобальних квот СОТ, у межах яких для окремих товарів діють знижені митні ставки. На думку учасників зустрічі, цей ресурс може бути використаний українськими компаніями вже зараз.
Водночас представники аграрного сектору порушили питання збільшення або перегляду окремих квот ЄС. Серед чутливих товарних позицій називали цукор, крохмало-патокову продукцію, спирт та біоетанол. Мінагрополітики планує перейти до офіційних консультацій із Європейською Комісією щодо подальших умов доступу українських товарів на європейський ринок.
Тарас Висоцький зазначив, що для підготовки до таких переговорів необхідна детальна інформація від представників реального сектору. Йдеться, зокрема, про аналітичні дані, які дозволять обґрунтувати позицію України під час обговорення торговельних умов.
Окремим напрямом стала диверсифікація зовнішніх ринків. Учасники наради розглянули перспективи розвитку торгівлі з Великою Британією, Швейцарією та Норвегією в рамках чинних угод про вільну торгівлю. Потенційне розширення таких напрямів має значення не лише для аграрного сектору, а й для підприємств переробної та рибної промисловості.
Під час зустрічі також розглянули питання переміщення українського зерна територією Євросоюзу. Експортерам нагадали про необхідність оформлення українського фітосанітарного сертифіката у випадках, коли зерно після транзиту через країни ЄС планується експортувати до третіх держав. Без відповідного документа подальше оформлення вантажу в ЄС може бути неможливим.
У сфері агрологістики додатково обговорили оренду державного майна в морських портах, оформлення коносаментів та ліцензування транзитних зернових вантажів. Ці питання безпосередньо впливають на організацію експорту та проходження вантажів через логістичні маршрути.
Значну частину наради присвятили роботі портової та залізничної інфраструктури. Зокрема, учасники говорили про функціонування портів Великої Одеси в умовах форс-мажорних обставин, подальший розвиток Дунайського портового регіону та збереження статусу критичності для підприємств портової галузі.
Ще одним питанням стала наявність вагонів-зерновозів. Учасники розглянули можливості Укрзалізниці щодо покриття потреб експортерів у рухомому складі, який використовується для перевезення зернових вантажів.
За результатами обговорення Мінагрополітики опрацьовуватиме пропозиції, які надійшли від бізнесу та державних органів. Частину порушених питань планують передати на розгляд уряду, тоді як щодо торговельних умов та доступу української продукції на іноземні ринки робота має продовжитися на міжнародному рівні.
