Ремонтні роботи на підходах до мосту поблизу пункту пропуску «Маяки-Удобне-Паланка» на міжнародній трасі М-15 Одеса–Рені тривають у посиленому режимі. Компанія «Автомагістраль-Південь» повідомила, що відновлення дорожнього покриття стало необхідним після тривалого навантаження, спричиненого переорієнтацією експорту аграрної продукції на дунайські порти. Протягом перших двох років повномасштабної війни саме цей маршрут перетворився на один із ключових для доставки зернових вантажів до Ізмаїла, Рені та Кілії, що суттєво вплинуло на інфраструктуру.
У компанії пояснили, що інтенсивний рух великовагового транспорту створив значне навантаження на дорожнє покриття, і хоча траса витримала основний потік, окремі ділянки, зокрема підходи до мосту, зазнали просідання. Такі деформації є типовими для регіонів з підвищеним трафіком зерновозів, оскільки конструкція дороги не розрахована на постійне перевищення нормативних навантажень, особливо в умовах, коли логістика була вимушено змінена через блокування морських шляхів.
На об’єкті вже здійснюється комплекс робіт: проводять заміну деформаційних швів, фрезерують старий шар покриття, укладають основу із щебенево-піщаної суміші та модифіковану суміш із цементом, після чого наносять два нові шари асфальтобетону. Такі технології застосовуються для забезпечення довговічності покриття на ділянках, де очікується збереження інтенсивного вантажного руху.
У процесі ремонту дорожники не перекривають трасу повністю — рух транспорту організовано по одній смузі, що дозволяє зберегти пропускну спроможність дороги та уникнути значних заторів. Подібна схема використовується на міжнародних маршрутах, де навіть тимчасова зупинка руху може вплинути на логістичні ланцюги та роботу прикордонних пунктів.
