Державне підприємство «Одеський морський торговельний порт» найближчим часом запроваджує новий механізм розрахунків — тарифи за послуги портофлоту переводяться в євро. Ці новації почнуть діяти через 15 днів з моменту офіційного повідомлення, про що йдеться в листі підприємства, копія якого є в розпорядженні USM.
Таке рішення ухвалено в рамках курсу України на глибшу інтеграцію в європейський економічний простір. Впровадження євровалюти як основного інструменту розрахунку у сфері портових послуг відповідає вимогам Угоди про асоціацію з Європейським Союзом. У держпідприємстві наголошують, що такий крок дозволяє адаптувати внутрішні економічні процеси до європейських стандартів, сприяти узгодженню макроекономічної політики, а також підтримувати принципи прозорості та стабільності у сфері транспортної логістики.
У порту зазначають, що переважна більшість регламентів ЄС, які регулюють сферу інфраструктури, транспорту та економіки, оперує саме євро. До того ж основні торговельні потоки України спрямовані в країни Євросоюзу, а левова частка зовнішньоекономічної діяльності вже зараз здійснюється в європейській валюті. Відтак, перехід на розрахунки в євро дозволить знизити валютні ризики для контрагентів та створити сприятливіші умови для залучення європейських інвесторів у портову галузь.
За новими правилами, платежі за портові послуги здійснюватимуться виключно в євро. Виняток становитимуть лише судна під українським прапором — для них збережено розрахунки у гривні, але за курсом Нацбанку України, чинним на дату надання послуги. Усі інші судна, незалежно від держави флагу чи фрахтувальника, сплачуватимуть за послуги в євро відповідно до положень нормативної бази НБУ.
Щодо конкретних тарифів, то вартість буксирного обслуговування суден під час швартування, відшвартування або перешвартування, тепер визначається у євро за кубічний метр модулю судна. Зокрема:
-
за швартування чи відшвартування — 0,2276 євро/1 куб. м без ПДВ;
-
за переміщення судна від одного причалу до іншого або розкантування — 0,292 євро/1 куб. м без ПДВ.
Це рішення є ще одним прикладом кроків, які здійснює портова галузь України у напрямку модернізації та інтеграції у спільний економічний простір Європейського Союзу. У майбутньому схожі зміни можуть торкнутися й інших морських портів України.
