Із 26 липня 2026 року в Україні почали діяти оновлені правила, які регулюють режим праці та відпочинку водіїв колісних транспортних засобів. Відповідні зміни затверджені наказом №1727, повідомила пресслужба Міністерства з відновлення, інфраструктури і транспорту.
У міністерстві зазначили, що перегляд нормативної бази спрямований на приведення українського транспортного законодавства у відповідність до соціальних стандартів Європейського Союзу, які визначають умови праці та відпочинку водіїв комерційного транспорту.
Документ враховує основні положення Регламенту (ЄС) №561/2006, Директиви 2002/15/ЄС, а також рішення Спільного комітету Україна – ЄС щодо впровадження стандартів смарт-тахографів G2V2. Однією з найважливіших змін стало визначення категорій перевезень, на які більше не поширюються вимоги щодо використання тахографів і дотримання відповідного режиму праці та відпочинку.
Відтепер вимоги щодо використання тахографів і дотримання режиму праці та відпочинку не застосовуються до:
- транспорту сил безпеки та оборони, екстрених та аварійних служб;
- сільськогосподарських, комунальних, поштових і окремих спеціалізованих перевезень у межах 100 км від місця зберігання транспортних засобів;
- легкового транспорту до 7,5 т у радіусі до 100 км від місця зберігання для перевезення власного вантажу (наприклад, пекарня розвозить свою продукцію до магазинів) за умови, що керування не є основною діяльністю підприємства;
- навчального та малошвидкісного транспорту;
- перевезень у зонах бойових дій;
- перевезень для потреб сил безпеки та оборони;
- внутрішніх господарських перевезень власного вантажу тривалістю до 4 годин 30 хвилин.
Водночас базові вимоги до режиму роботи водіїв залишилися чинними:
- щоденний час керування — не більше 9 годин (до 10 годин двічі на тиждень);
- не більше 56 годин керування на тиждень і 90 годин — за два тижні;
- обов'язкова перерва 45 хвилин після 4,5 годин керування;
- можливість поділу перерви на 15 та 30 хвилин;
- обов'язкове використання справних тахографів.
Крім цього, оновлене положення передбачає низку інших змін, які стосуються міжнародних і внутрішніх перевезень. У Міністерстві з відновлення, інфраструктури і транспорту повідомили, що відтепер вимоги щодо режиму праці, відпочинку та використання тахографів поширюються також на водіїв, у тому числі фізичних осіб-підприємців, які виконують міжнародні пасажирські перевезення на замовлення або працюють у сфері міжнародного таксі. Раніше це питання не було врегульоване законодавством.
Також перевізники зобов'язані забезпечувати водіям щотижневий відпочинок тривалістю не менше 45 годин у належних умовах за власний рахунок, а не в кабіні транспортного засобу. Для роботи в нічний час, з 22:00 до 06:00, встановлено максимальну тривалість зміни — 10 годин.
Окремо визначено вимоги до міжнародних вантажних перевезень. Вантажні транспортні засоби, які вперше зареєстровані в Україні після 30 червня 2026 року, повинні бути обладнані смарт-тахографами G2V2. За інформацією міністерства, їх обслуговування вже здійснюють понад 50 спеціалізованих центрів.
Ще одним нововведенням стало збільшення строку зберігання записів про робочий час і відпочинок водіїв до 56 днів. Підприємства, своєю чергою, повинні зберігати відповідну документацію протягом двох років.
