Близько двохсот тисяч тонн української пшениці залишаються заблокованими в єгипетських портах через фінансові труднощі з оплатою поставок. Проблема торкнулася щонайменше восьми суден, які вже кілька тижнів стоять на рейдах у портах країни, очікуючи на відкриття акредитивів для державного імпортера Mostakbal.
За словами учасників ринку, більшість контрактів на постачання було укладено ще у вересні, однак через відсутність банківських гарантій оплати продукцію досі не розмитнено. Ситуація почала ускладнюватися на початку жовтня, коли єгипетський ринок фактично призупинив закупівлі зерна. Саме тоді трейдери зауважили зникнення попиту з боку традиційного покупця та почали шукати причину затримок.
Директорка компанії ASAP Agri та брокер Atria Brokers Христина Серебрякова зазначила, що першими ознаками проблем стали збої у відкритті акредитивів, без яких неможливо здійснити оплату за вже відвантажене зерно. За її словами, саме через технічні труднощі в банківській системі на рейдах опинилося близько 15 суден із українською пшеницею. Це одразу позначилося на цінах — котирування на єгипетському ринку знизилися, оскільки трейдери почали уникати нових контрактів до врегулювання ситуації.
Нині обсяг зерна, що залишився без оплати, оцінюється приблизно у 200 тисяч тонн. Попри це, експортери зберігають обережний оптимізм і сподіваються, що затримки з акредитивами будуть вирішені найближчим часом. Серебрякова наголосила, що трейдери очікують відновлення стабільних поставок уже з початку листопада, коли фінансові операції в Єгипті повернуться до нормального режиму.
Аналітики зазначають, що така ситуація може тимчасово вплинути на експортну активність України, адже Єгипет є одним із ключових напрямків збуту українського зерна. Водночас подібні збої у міжнародних розрахунках не є рідкістю — вони часто виникають через валютні обмеження або складнощі з фінансуванням державних закупівель. Експерти вважають, що відновлення попиту з боку Каїра матиме позитивний ефект для ринку пшениці, стабілізувавши ціни після нещодавнього зниження.
