Асоціація «Український клуб аграрного бізнесу» звернулася до уряду України із закликом терміново посилити заходи для захисту українських експортерів через погіршення безпекової ситуації у Чорному морі.
Як повідомили в пресслужбі УКАБ, через атаки на морську інфраструктуру та цивільні судна виникли значні ризики для стабільності експорту аграрної продукції через українські порти. Для аграрного сектору морські перевезення залишаються одним із головних каналів виходу на міжнародні ринки, тому перебої з їхньою роботою можуть впливати не лише на окремих учасників ринку, а й на виконання зовнішньоторговельних контрактів.
«Внаслідок останніх масованих атак Росії на морські порти та цивільні судна експорт зерна через українські порти фактично зупинився. Частина судновласників відмовляється заходити до українських портів і ставити судна під завантаження, тоді як чинні механізми страхування воєнних ризиків та компенсації збитків для судновласників, аграрних і логістичних компаній є недостатніми для забезпечення стабільного експорту. Це ставить під загрозу виконання міжнародних контрактів українськими експортерами», - наголошується у зверненні УКАБ.
В асоціації зазначили, що для мінімізації наслідків обмеження морської логістики необхідні комплексні рішення, які дозволять підтримати експортні операції та забезпечити роботу альтернативних маршрутів.
Серед пропозицій УКАБ до уряду — тимчасове запровадження конвенції на завантаження залізничних вагонів у напрямку портів. Такий крок, на думку асоціації, допоможе уникнути накопичення вагонів і можливого дефіциту рухомого складу. Також бізнес пропонує офіційно зафіксувати тимчасову неможливість виконання експортних зобов’язань, щоб компанії могли бути захищені від штрафних санкцій за невиконання контрактів через форс-мажорні обставини.
Окремо асоціація звернула увагу на необхідність підготовки альтернативних шляхів транспортування. УКАБ пропонує доручити АТ «Укрзалізниця» розробити план відновлення та розширення експортних маршрутів через західний кордон, зокрема шляхом збільшення можливостей сухих портів і прикордонних переходів.
Також серед запропонованих заходів — опрацювання можливості відновлення судноплавства через Дунай за участю Адміністрації морських портів України та Одеської обласної військової адміністрації.
Крім логістичних рішень, УКАБ закликає розглянути посилення фінансових інструментів підтримки експортерів. Зокрема, йдеться про можливу докапіталізацію Експортно-кредитного агентства для розширення програм компенсації збитків, пов’язаних із бойовими діями.
Ще одним напрямом, який пропонує опрацювати асоціація, є створення механізмів покриття воєнних ризиків для страхових компаній, що забезпечують страхування суден під час заходу до українських морських портів. Також УКАБ виступає за переговори із міжнародними партнерами щодо координації транзиту та використання залізничної інфраструктури сусідніх держав.
Окремо асоціація пропонує звернутися до Європейського Союзу щодо подальшого розвитку «Шляхів солідарності», які використовуються для підтримки українського експорту, а також щодо тимчасового збільшення квот на окремі види продукції у межах чинної DCFTA.
«Морський експорт залишається ключовим каналом постачання української аграрної продукції на світові ринки. Саме тому оперативні рішення держави є критично важливими для збереження довіри міжнародних партнерів, мінімізації втрат бізнесу та забезпечення безперервності експорту. УКАБ сподівається на швидке реагування Уряду та готовий долучитися до напрацювання необхідних рішень», - підкреслюється в повідомленні.
