Україна продовжує активно використовувати свій морський експортний коридор, який став ключовим маршрутом для постачання аграрної продукції за кордон навіть в умовах війни. Як повідомив віцепрем’єр-міністр з відновлення України та міністр розвитку громад і територій Олексій Кулеба під час наради в порту Одеса, морська інфраструктура працює стабільно, а обсяги перевезень демонструють сталу динаміку зростання.
За його словами, коридором уже пройшло понад 150 мільйонів тонн вантажів, із яких 90 мільйонів тонн становить зерно, відправлене до 55 країн світу. Через українські порти пройшло понад 6 тисяч суден, що забезпечило не лише стабільність експорту, а й підтримку економічної активності в прифронтових регіонах.
Учасники наради також зосередили увагу на питаннях безпеки портів та захисту критичної інфраструктури. Обговорювалися заходи зі зміцнення укриттів, підвищення рівня захисту працівників, модернізації логістичних вузлів та енергетичної інфраструктури. Ці кроки є особливо актуальними з огляду на регулярні загрози обстрілів припортових територій і потребу в безперебійному функціонуванні експортних ланцюгів.
У пресслужбі міністерства зазначили, що під час робочої поїздки Олексій Кулеба також оглянув транспортні розв’язки поблизу портів, де тривають ремонтні та відновлювальні роботи. Як очікується, після завершення реконструкції пропускна спроможність вантажного транспорту збільшиться більш ніж на 20%, що дозволить скоротити черги, підвищити швидкість логістики та знизити витрати експортерів.
Експерти аграрного сектору зазначають, що стабільна робота морського коридору залишається критично важливою для України, адже саме через нього проходить понад 60% експорту зернових і олійних культур. Відновлення морських перевезень після блокади стало одним із ключових факторів утримання аграрного виробництва та валютних надходжень у державний бюджет.
«Коридором вже пройшло понад 150 млн тонн вантажів, зокрема 90 млн тонн зерна, доставлених у 55 країн світу. Понад 6 тис. суден пройшли через українські порти, забезпечуючи експорт і підтримуючи економіку держави», – наголосив Олексій Кулеба.
За словами урядовців, подальша стратегія розвитку морської інфраструктури передбачає підвищення стійкості портів, модернізацію енергетичних систем і залучення інвестицій у розбудову транспортних коридорів, що мають стратегічне значення для українського агроекспорту.
