Світовий ринок пшениці зіткнувся з ризиком скорочення поставок із Чорноморського регіону. Через атаки на інфраструктуру та перебої із завантаженням суден великі імпортери зерна вже розглядають можливість переходу на інших постачальників.
За даними Reuters, ситуація вже позначилася на біржових котируваннях. Від початку липня вартість ф'ючерсів на пшеницю на Чиказькій товарній біржі (CME) підвищилася більш ніж на 17%.
Азійські покупці шукають додаткове зерно
У липні–вересні азійські переробні підприємства законтрактували приблизно 2–2,5 млн тонн пшениці з Чорноморського регіону. Ці обсяги здатні забезпечити близько 30–50% їхньої потреби.
Однак через атаки перевізники почали переносити або скасовувати завантаження десятків суден. Для імпортерів це створює ризик затримок із отриманням уже замовленого зерна та змушує шукати додаткові джерела постачання.
Серед альтернативних напрямів закупівель розглядаються:
- Австралія;
- США;
- Аргентина;
- Румунія та Болгарія.
Перехід на інші ринки водночас збільшує витрати покупців. Чорноморська пшениця зараз оцінюється приблизно у $260–280 за тонну, тоді як американське зерно пропонується від $305 за тонну. Австралійська Premium White із доставкою до Азії коштує близько $315–320 за тонну.
Таким чином, перебої з чорноморськими поставками можуть впливати не лише на фізичну доступність зерна, а й на ціну, яку доводиться платити імпортерам за альтернативні партії.
Частину дефіциту компенсують врожаї
Тиск на ринок дещо послаблюють позитивні прогнози щодо виробництва пшениці у Північній Африці та на Близькому Сході.
Зокрема, сприятливі опади покращили перспективи врожаю в Марокко та Тунісі. Єгипет також закупив рекордний обсяг зерна власного виробництва, що дозволяє частково зменшити потребу країни у зовнішніх поставках.
Проте внутрішнього виробництва недостатньо для повного усунення залежності окремих держав від імпортного зерна. Саме тому ситуація у Чорноморському регіоні залишається важливою для глобальної торгівлі пшеницею.
Єгипет та Індонезія залежать від Чорного моря
Одним із найбільших покупців залишається Єгипет. У першій половині року понад 82% імпортованої країною пшениці припало на постачання з України та Росії.
Залежність зберігає й Індонезія. На липень–вересень країна законтрактувала близько 600 тис. тонн пшениці з Чорноморського регіону. Через можливі затримки імпортерам доводиться шукати додаткові обсяги в інших країнах.
Представник Асоціації борошномельних компаній Індонезії зазначив, що на ринку немає значного надлишку зерна, тому країні доводиться звертатися до альтернативних постачальників. Серед них він назвав Болгарію, Австралію, Румунію та Аргентину для компенсації обсягів, які можуть не надійти з України та Росії.
Проблема стосується не лише двох найбільших азійських і близькосхідних покупців. Залежність від чорноморського зерна також зберігають:
- Алжир;
- Бангладеш;
- Йорданія;
- Таїланд;
- В'єтнам.
Україна при цьому залишається одним із ключових учасників світової торгівлі зерном. Тому ризики для експорту через чорноморську інфраструктуру мають наслідки не тільки для українських агровиробників та експортерів, а й для країн-імпортерів, яким у разі перебоїв доводиться конкурувати за дорожчі альтернативні партії пшениці.
