На думку Артура Золотаревського, засновника агропідприємства «Менора Агро», будівництво зерносховища на відстані 200–250 км від морських портів не виправдовує себе з точки зору економіки.
«Елеватори в такій зоні просто не потрібні. Більшість наших партнерів постачають зерно безпосередньо до порту, минаючи проміжне зберігання», — пояснив він.
Золотаревський наголосив, що діючі елеватори в основному обслуговують дрібні фермерські господарства, особливо якщо вони належать великим аграрним компаніям. Але нові інвестиції в елеваторну інфраструктуру, на його думку, не мають сенсу.
«Сьогодні вартість будівництва елеватора складає близько 250 доларів на одну тонну зберігання. Але щоб інвестиції окупилися, потрібно чекати 12–15 років. Чи є в цьому економічна доцільність — велике питання», — зауважив він.
Компанія «Менора Агро» не має власних зерносховищ, і такий підхід, як стверджує її засновник, є цілком свідомим. Основна стратегія бізнесу — орієнтація на середніх фермерів із земельним банком 500–1000 га, яких зазвичай не обслуговують великі міжнародні компанії.
«Наша модель роботи побудована на співпраці саме з такими аграріями. Ми формуємо партії зерна, виходячи з їхніх обсягів. Я особисто спілкуюся з кількома керівниками закупівельних напрямків, і цього цілком вистачає для ефективного процесу», — зазначив Золотаревський.
