Україна разом із Європейським Союзом, Румунією та Молдовою поглиблює співпрацю у сфері транспортної логістики, зокрема щодо забезпечення стабільної роботи маршрутів до дунайських портів. Партнери прагнуть посилити координацію дій, щоб гарантувати безперебійне перевезення вантажів та оперативно реагувати на безпекові ризики, які виникають у регіоні в умовах повномасштабної війни.
Ці питання обговорювалися під час зустрічі високого рівня у форматі QUAD у Брюсселі. Захід відбувся в межах ініціативи Україна – ЄС «Шляхи солідарності», створеної для підтримки українського експорту після блокування традиційних морських маршрутів. Про результати переговорів повідомила пресслужба Міністерства розвитку громад та територій України.
Учасники зустрічі приділили значну увагу роботі дунайського логістичного кластера, який нині відіграє стратегічну роль для транспортування української продукції на зовнішні ринки. Йдеться про комплексну систему перевезень, що включає морські порти на Дунаї, автомобільні дороги, залізничні сполучення та прикордонні переходи. Саме завдяки цій інфраструктурі забезпечується рух вантажів до портів, через які здійснюється значна частина українського експорту.
Окремим напрямом обговорення стала безпека судноплавства та стабільність роботи портової інфраструктури. Також сторони зосередилися на надійності сухопутних транспортних шляхів, що ведуть до дунайських портів, адже вони мають ключове значення для безперервності логістичних процесів. Учасники переговорів відзначили, що розвиток альтернативних маршрутів став важливим фактором підтримки української економіки, особливо для експорту аграрної продукції, яка традиційно формує значну частку зовнішньої торгівлі.
Українська делегація поінформувала партнерів про наслідки російських атак на портову інфраструктуру та енергетичні об’єкти, які впливають на роботу транспортної системи. Також було наголошено на ризиках перебоїв у функціонуванні портів, зокрема в дунайському регіоні, що може позначитися на стабільності логістичних ланцюгів. У цьому контексті сторони обговорили необхідність посилення захисту критичної транспортної інфраструктури та підвищення стійкості логістичних маршрутів до можливих кризових ситуацій.
«Дунайський кластер і Український морський коридор довели свою ефективність, але без підтримки в енергетичному обладнанні, захисті інфраструктури та оновленні флоту ризики зриву перевезень залишаються високими. Саме тому ми зосереджуємося на практичних рішеннях разом з європейськими партнерами», — наголосив заступник міністра розвитку громад та територій України Андрій Кашуба.
За результатами зустрічі сторони домовилися продовжити спільну роботу над реалізацією Плану дій для Дунаю 2.0. Його мета полягає у зміцненні безпеки судноплавства, покращенні координації між портами України, Румунії та Молдови, а також у забезпеченні оперативної взаємодії у випадку можливих перебоїв у русі вантажів у Чорноморсько-Дунайському регіоні. Окрему увагу планують приділити обміну інформацією між портовими адміністраціями та оптимізації логістичних процесів.
«Наша співпраця з європейськими партнерами спрямована не лише на реагування на кризові ситуації. Йдеться про інтегрування транспортної системи України в систему ЄС та створення єдиної безпечної та стійкої моделі», — зазначив Андрій Кашуба.
Крім морських перевезень, учасники зустрічі розглянули перспективи розширення співпраці у сфері автомобільного та залізничного транспорту. Особливий акцент зроблено на збільшенні пропускної спроможності прикордонних пунктів пропуску, спрощенні контрольних процедур і розвитку альтернативних маршрутів перевезень. Зокрема, обговорювалася можливість активнішого використання залізничних напрямків через територію Молдови, що дозволить диверсифікувати логістичні потоки.
Розвиток дунайських маршрутів став одним із ключових елементів адаптації української транспортної системи до умов війни. Порти на Дунаї за останні роки значно збільшили обсяги перевалки вантажів і перетворилися на важливий канал експорту, особливо для зерна, олійних культур та іншої аграрної продукції. Саме тому подальше зміцнення логістичної інфраструктури регіону розглядається Україною та її європейськими партнерами як стратегічне завдання для підтримки стабільності торгівлі та економічної співпраці.
