Ситуація з логістикою в аграрному секторі України на сьогоднішній день демонструє значний дисбаланс між потужностями та реальним попитом. Перевалочна інфраструктура, зосереджена переважно на західному кордоні та у портах Дунаю, розвивається завдяки активним інвестиціям. У результаті таких вкладень пропускна здатність для перевалки зернових наразі у два рази перевищує наявну потребу. Це створює сприятливі умови для агровиробників, адже зменшується конкуренція за логістичні потужності, а отже, і вартість послуг.
Про це під час панельної дискусії на форумі агроінновацій «Нове зернятко 2025» повідомив директор «Західного контейнерного терміналу» Володимир Лопатинський. Він акцентував увагу на тому, що нині на ринку спостерігається надмірна кількість не лише перевантажувальних комплексів, а й транспортних засобів.
«Спостерігається також великий профіцит хоперів. Як зазначають експерти, для потреб виробництва потрібно 17 тис. вагонів-хоперів, а на ринку є 29 тисяч. Вартість вагонів сьогодні 50–100 грн/добу, ціна від порту розраховується за тарифом “Укрзалізниці”. Також автотранспорт у профіциті, ціни низькі, й експерти не бачать можливостей для зростання протягом сезону», — прокоментував Володимир Лопатинський.
В умовах, коли попит на перевезення не відповідає наявним ресурсам, агровиробники отримують можливість обирати з ширшого спектру логістичних рішень, що також позитивно впливає на конкуренцію серед перевізників. Проте така ситуація створює виклики для логістичних компаній, які змушені адаптуватися до надлишку інфраструктури.
У державній компанії «Укрзалізниця» обговорюється потенційне підвищення тарифів на перевезення зернових — йдеться про можливе зростання ставок на 37%. Однак наразі це питання поставлене на паузу. Уряд продовжує підтримку залізничного оператора, і нещодавно було виділено 4,3 млрд грн бюджетного фінансування. На думку фахівців, у таких умовах до кінця року суттєвих змін у тарифній політиці, ймовірно, не відбудеться.
Серед додаткових викликів — стабільність транспортної інфраструктури в умовах війни. Але, незважаючи на труднощі, Україна продовжує відігравати ключову роль у глобальному продовольчому ланцюгу, забезпечуючи стабільне постачання агропродукції на міжнародні ринки.
