Компанія «НІБУЛОН» пропонує тимчасово змінити підхід до підтвердження кваліфікації працівників річкового флоту, щоб усунути кадрові обмеження на Дунайському експортному коридорі. На думку підприємства, це дало б змогу активніше використовувати судна, які вже є у розпорядженні перевізників.
Дунайський маршрут залишається важливим для українського експорту через обмежені можливості морських портів. При цьому інфраструктура та флот для роботи на цьому напрямку вже сформовані. Одним із факторів, який стримує збільшення обсягів перевезень, компанія називає нестачу кваліфікованих членів екіпажів.
За оцінкою «НІБУЛОНу», галузевий ефект від вирішення цього питання може становити до 100 тис. тонн додаткових перевезень щомісяця.
Проблема, як зазначає компанія, пов'язана не лише з фактичною кількістю доступних спеціалістів. Частина працівників має необхідну професійну підготовку та досвід, однак стикається з процедурними складнощами під час отримання нової кваліфікації або перекваліфікації для роботи на внутрішніх водних шляхах.
Через це судновласники не завжди можуть оперативно сформувати екіпажі для додаткових суден. У результаті технічно готовий флот використовується не на повну потужність.
Сам «НІБУЛОН», за даними компанії, потенційно може залучити на Дунаї ще 12 буксирів. Для їхньої роботи необхідно врегулювати питання перекваліфікації та оформлення документів приблизно для 30 фахівців. У компанії наголошують, що подібне обмеження стосується не лише одного підприємства, а може мати значення для всієї галузі.
Для розв'язання проблеми «НІБУЛОН» пропонує запровадити перехідну процедуру, яка дозволила б тимчасово присвоювати та підтверджувати кваліфікацію фахівців річкового флоту й оформлювати необхідні документи до завершення повного переходу на європейські правила.
Запропонований підхід має стосуватися працівників, які вже володіють відповідною підготовкою та практичним досвідом, але не можуть швидко завершити всі формальні процедури для роботи на Дунаї.
Компанія пропонує державним органам разом із представниками річкової галузі напрацювати такий механізм у стислі строки. При цьому, за позицією «НІБУЛОНу», спрощення документальних процедур не повинно означати послаблення вимог до професійної компетентності працівників або безпеки судноплавства.
Таким чином, компанія розглядає кадрове питання як один із резервів для збільшення пропускної спроможності Дунайського експортного коридору без необхідності негайного нарощування всього флоту.
