У першій половині квітня залізнична логістика продовжувала відігравати провідну роль у транспортуванні зернових культур як для внутрішнього ринку, так і для експорту. За цей період обсяги перевезень сягнули майже півтора мільйона тонн, що свідчить про стабільну роботу інфраструктури навіть в умовах підвищеного навантаження на транспортну систему.
Як повідомлялося під час онлайн-зустрічі за участі представників Укрзалізниці та учасників аграрного ринку, за перші два тижні місяця було перевезено 1,434 млн тонн зернових вантажів. У порівнянні з аналогічним періодом березня цей показник зріс приблизно на 1,7%, що вказує на певне пожвавлення перевезень після попереднього місяця.
Основна частина обсягів припадає на експортні поставки. За наданими даними, у міжнародному сполученні було транспортовано близько 1,28 млн тонн збіжжя. Водночас цей показник дещо поступається результатам березня — зниження оцінюється на рівні близько 0,4%. Така динаміка може бути пов’язана як із коливаннями попиту на зовнішніх ринках, так і з особливостями логістики.
Структура експорту свідчить про домінування морського напрямку. Переважна більшість зернових вантажів — приблизно 93% — була доставлена до портів, звідки продукція далі відправляється на зовнішні ринки. Натомість частка перевезень через західні прикордонні переходи залишається значно меншою і становить лише близько 7%. Це підтверджує, що саме портова інфраструктура залишається ключовим каналом для експорту українського зерна.
Водночас загальна інтенсивність перевезень дещо знизилася. Середньодобове навантаження у квітні скоротилося на 8,5% і становило близько 81,2 тис. тонн. Така тенденція може відображати сезонні особливості аграрного ринку, коли активність відвантажень коливається залежно від залишків продукції та темпів укладання нових контрактів.
