У грудні 2025 року залізничні перевезення зернових вантажів через західний кордон України продемонстрували зростання. Середньодобові обсяги передачі агропродукції до країн Європейського Союзу збільшилися порівняно з листопадом, що свідчить про активізацію експорту наприкінці року та стабільну роботу прикордонної логістики.
За інформацією, яку озвучили в АТ «Укрзалізниця», найбільші обсяги зерна традиційно приймає Угорщина. Через залізничні прикордонні переходи до цієї країни щодоби прямує в середньому 52,3 вагона, що перевищує показник попереднього місяця на 4,1 вагона. Угорський напрям залишається ключовим завдяки розвиненій інфраструктурі та можливості подальшого транзиту до інших країн ЄС.
Помітне зростання зафіксоване й на словацькому напрямку. Середньодобова передача зернових до Словаччини становить 32,7 вагона, що на 11,6 одиниці більше, ніж у листопаді. Така динаміка пов’язана з поступовим вирівнюванням пропускної спроможності переходів і стабілізацією графіків руху.
Через українсько-польські залізничні переходи також спостерігається збільшення обсягів. У грудні середньодобова кількість вагонів із зерном на цьому напрямку зросла на 7,7 і досягла 15 одиниць. Польща залишається важливим маршрутом як для внутрішнього споживання, так і для подальшого експорту через морські порти Балтійського моря.
Водночас румунський напрям продемонстрував зворотну тенденцію. Кількість вагонів із зерном, що передаються залізницею до Румунії, скоротилася до 7,4 на добу, що на 4 вагони менше, ніж місяцем раніше. Це може бути пов’язано з перерозподілом вантажопотоків та альтернативними маршрутами експорту.
Загалом у грудні середньодобова передача зернових вантажів і шротів через західні залізничні переходи України становила 189 вагонів. Це на 20 одиниць більше, ніж у листопаді, що підтверджує поступове зростання ролі залізниці в експорті агропродукції в умовах обмеженого доступу до морських шляхів і високого навантаження на сухопутні маршрути.
