Значна частина вагонів-зерновозів, що перебувають в управлінні філії «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця», нині використовується в межах довгострокових контрактів із бізнесом. За попередніми оцінками, йдеться приблизно про половину наявного парку. Таку інформацію озвучили під час онлайн-зустрічі представників компанії з учасниками аграрного ринку 7 травня.
Формат тривалих договорів для перевізників та вантажовідправників має важливе значення, адже дозволяє заздалегідь планувати логістику, резервувати рухомий склад і знижувати ризики дефіциту вагонів у пікові періоди сезону. Для зернового ринку це особливо актуально під час активного експорту та масового вивезення врожаю до портів і прикордонних переходів.
Під час наради повідомлялося, що філія вже уклала чотири довгострокові угоди з представниками бізнесу на перевезення вантажів зерновозами. За цими контрактами транспортування вже здійснюється у робочому режимі, а вагони залучені до виконання погоджених маршрутів.
Крім уже діючих домовленостей, компанія продовжує розширювати цей напрям роботи. Наразі триває оформлення ще чотирьох нових договорів. Це свідчить про зацікавленість ринку у більш передбачуваних механізмах співпраці з перевізником.
Представник ЦТЛ Євген Ільницький повідомив, що після отримання повної картини щодо укладених контрактів компанія визначатиметься, чи виставлятиме додаткові відправки зерновозами на майданчик «Прозорро» протягом поточного місяця.
Таким чином, остаточне рішення щодо подальших аукціонних продажів залежатиме від того, який обсяг парку вже буде закріплений за довгостроковими клієнтами. Якщо частина вагонів залишиться вільною, її можуть запропонувати ринку через конкурентні торги.
Для аграрного сектору це важливий сигнал, адже стабільний доступ до вагонів безпосередньо впливає на темпи експорту зерна, своєчасність поставок та витрати компаній. У нинішніх умовах логістика залишається одним із ключових чинників конкурентоспроможності української продукції на зовнішніх ринках.
