У межах розширення транспортної інфраструктури Китайська агропромислова компанія COFCO International запровадила власний флот барж на Дунаї. Йдеться про запуск нової баржової лінії в Румунії, яка охоплює водне сполучення між елеваторами компанії в Центральній Європі та портом Констанца на Чорному морі. Таким чином компанія посилила свої логістичні можливості в регіоні та здобула більшу незалежність у перевезенні зернових.
Новостворений флот включає 4 буксири та 29 барж, кожна з яких здатна транспортувати понад 1000 тонн сільськогосподарської продукції, зокрема кукурудзу, пшеницю та ячмінь. Завдяки цьому рішенню компанія зможе оперативніше й ефективніше доправляти вантажі до глибоководного терміналу в Констанці. На практиці це означає скорочення часу доставки, стабільність у логістиці та зменшення витрат на транспортування.
За наявною інформацією, COFCO щороку переправляє через Дунай понад два мільйони тонн зерна, і ця цифра поступово зростає. У компанії зазначають, що останнім часом кількість задіяних барж зросла втричі. Це пояснюється як підвищеною ефективністю річкового транспорту, так і труднощами із залізничною та автодорожньою інфраструктурою, що характерні для деяких регіонів Європи.
Окрім зручності та економічної вигоди, використання водного транспорту має також екологічну складову. У COFCO наголошують, що один баржовий рейс дає змогу уникнути використання до 70 вантажівок або 40 вагонів. Це суттєво знижує викиди парникових газів і допомагає зменшити тиск на автомобільні шляхи.
З огляду на глобальні тенденції щодо зменшення вуглецевого сліду та пошук сталих логістичних рішень, приклад COFCO демонструє, як аграрні корпорації можуть поєднувати ефективність з відповідальним підходом до довкілля. Власний флот на Дунаї став важливим кроком для компанії на шляху до посилення своїх позицій у регіоні та оптимізації логістичних процесів.
