Понад 146 мільйонів тонн вантажів уже пройшло через український морський коридор, який почав роботу в серпні 2023 року. За цей час порти Великої Одеси обробили 5 596 суден, з яких 1 528 — в Одеському порту. Про це повідомив керівник Одеської філії ДП «Адміністрація морських портів України» Дмитро Назаренко, посилаючись на офіційні дані пресслужби підприємства.
З початку повномасштабного вторгнення, за його словами, агресор пошкодив або знищив понад 500 об’єктів портової інфраструктури, 116 цивільних суден і 161 об’єкт безпосередньо в Одеському морському порту. Постраждали 157 цивільних осіб.
«Попри всі виклики, українські морські порти залишаються невід'ємною частиною економічної стійкості держави. Їхня безпека — це питання не лише логістики, а й виживання експортної моделі України», — наголосив Назаренко.
Нині порти Півдня країни продовжують відігравати ключову роль у відновленні експорту зернових, металопродукції, а також продукції переробки. За даними профільних аналітиків, частка морських перевезень у структурі українського експорту поступово зростає, що є свідченням адаптації логістичної системи до умов війни. Водночас міжнародні партнери підтримують розвиток морського коридору, допомагаючи з відновленням навігаційної інфраструктури, посиленням протимінного захисту та страхуванням суден.
За оцінками експертів галузі, стабільна робота морських шляхів дає змогу Україні втримувати позиції на світових аграрних ринках, зокрема у постачанні пшениці, кукурудзи та соняшникової олії. Також це створює передумови для поступового повернення довіри іноземних судновласників і вантажовідправників до українських портів.
