У листопаді залізничні перевезення аграрної продукції суттєво активізувалися. За перші 25 діб місяця на мережі Укрзалізниці навантажили 2,299 млн тонн зерна. Це помітно більше, ніж у жовтні, коли показник був на чверть нижчим, і водночас на понад п’ять відсотків перевищує торішній результат за аналогічний період. Дані було озвучено під час онлайн-наради представників Укрзалізниці та учасників аграрного ринку 27 листопада.
Середньодобовий обсяг навантаження теж зріс і досяг 90,9 тисячі тонн, що є приростом у сімнадцять відсотків порівняно з попереднім місяцем. Такий динамічний рух пояснюється активною фазою експорту продукції нового врожаю, а також збільшенням пропускної спроможності окремих напрямків, зокрема в зоні портової логістики.
Підвищення продемонстрували й показники фактичного перевезення зернових. За 25 днів листопада обсяг транспортування становив 2,425 млн тонн, що перевищує жовтневий рівень на двадцять два відсотки. Порівняно з листопадом 2024 року спостерігається невелике, але позитивне зростання на 0,8 відсотка. Учасники ринку відзначають, що стабільна робота залізниці є ключовою для виконання експортних контрактів, адже саме залізнична логістика формує основний потік зерна до портів.
Під час наради було повідомлено: у експортному напрямку залізниця перевезла 2,132 млн тонн зернових. Це на 31% більше, ніж у жовтні, а також майже на два відсотки більше, ніж у листопаді торік. Згідно з інформацією Укрзалізниці, дев’яносто два відсотки всіх експортних вантажів прямували до портів, тоді як вісім відсотків транспортувалися у напрямку західних прикордонних переходів.
Зростання навантаження та перевезень зерна свідчить про те, що попит на українську продукцію залишається високим, а логістична інфраструктура поступово адаптується до сезонного піку. Це особливо важливо в умовах складної геополітичної ситуації, коли надійні транспортні коридори мають критичне значення для аграрного експорту.
