Погодні умови в Україні знову можуть ускладнити збирання кукурудзи, адже синоптики попереджають про нову хвилю опадів у найближчі тижні. Найбільше це стосується північних та західних областей, де значні площі посівів і досі лишаються необмолоченими. Затримки зі збиранням зменшують кількість зерна, придатного для продажу або експорту, адже вологість культури залишається високою. Аналітики зазначають, що за подібних умов проблема вологості не лише не зникне, а, ймовірно, стане ще гострішою.
Станом на 20 листопада аграрії завершили жнива лише на 71 відсотку площ, тоді як у цей же період торік показник був 91 відсоток. Валовий збір оцінюється приблизно у 21 мільйон тонн, і відставання від нормального темпу вже вплинуло на ринкову кон’юнктуру: на старті сезону через обмежену пропозицію сухого зерна ціни на базисі СРТ POC наприкінці вересня піднялися до 214 доларів за тонну, що на 8 доларів більше, ніж рік тому.
Вікторія Блажко, керівниця відділу редакційного контенту та аналітики ASAP Agri, нагадує, що фахівці очікували зниження цін у жовтні. Вона зазначає:
«Тоді більшість аналітиків, в тому числі і ASAP Agri, очікували, що з просуванням збиральної кампанії та збільшенням пропозиції ціни підуть донизу вже у жовтні. І справді, певна корекція розпочалася, але була короткою та неглибокою: уже 18 жовтня ринок сформував локальний мінімум у 205 $/т і знову пішов угору».
Блажко також пояснює, що сам процес сушіння кукурудзи є звичним етапом для українського агросектору, але цьогоріч він відбувається в умовах постійних обстрілів енергетичної інфраструктури. Вона додає:
«Це створило нестачу сухого зерна, яке фермери могли б оперативно доставити до портів».
Через регулярні відключення електроенергії сушарки або працюють нерівномірно, або взагалі простоюють, а витрати на висушування збільшуються.
Помітний тиск на ринок посилюють і проблеми залізничної логістики. Тривалі обстріли російськими військами залізничної інфраструктури суттєво обмежили можливості доставки вантажів. Укрзалізниця не може пропускати той самий обсяг вагонів, що раніше, тарифи підвищилися, а строки перевезення значно зросли: те, що раніше займало кілька днів, тепер може затримуватися на тижні.
Трейдер компанії Агропросперіс Трейдінг Микита Маслов наголошує на ключових факторах, що нині визначають ринок. У своїх коментарях він пояснює:
«Основним і ключовим фактором підтримки цін на кукурудзу на базисі СРТ є логістика. На другому місці, на мою думку, є нестача електроенергії в регіонах. Ми бачимо значно меншу пропозицію на базисі СРТ. Фермер готовий продавати на умовах FCA/EXW, але брати на себе логістичні ризики і фіксувати ціни на СРТ, коли логістика дорожчає щодня, масово ніхто не поспішає».
Сукупність погодних викликів, енергетичних перебоїв та логістичних труднощів створює дефіцит повністю висушеного зерна, яке можна швидко відправити до портів. Це підтримує високі ціни та підсилює нестабільність ринку, що може зберігатися й надалі, навіть якщо погодні умови покращаться.
